TG100鍛造高速鋼冷軋輥

      產品特點

      TG100鍛造高速鋼冷軋輥是目前全球范圍內制造難度最大、性能最高的鍛造高速鋼軋輥。經性能測試,具備五大特點:

      • 極高的耐磨性能。是Cr5鍛鋼軋輥的7倍以上,是常規鍛造高速鋼的2-3倍;
      • 良好的表面粗糙度保持能力、較高的抗劃傷能力和板型控制能力。較Cr5鍍鉻軋輥提高1倍以上;
      • 優異的抗事故性能。一般事故對表面不會造成影響;
      • 較高的高溫強度。隨溫度升高強度基本不變;
      • 優異的淬透性,且硬度均勻性和硬度降落均在2HSD以內。

      研發背景

      目前,國內幾百條冷軋生產線都在向軋制高端板材(四高一?。┓较蛏夀D變。即:

      • 尺寸高精度(厚度偏差不超過2-5μm);
      • 板形高精度(偏差小于5I);
      • 表面高精度(板面不允許有任何瑕疵,尤其體現在汽車面板上);
      • 帶鋼性能強度要求高;
      • 軋制帶材超薄 (<0.15mm)。

      在實現“四高一薄”產品的正常軋制過程中,Cr5系列主流冷軋輥材質往往暴露出五個不足:耐磨性不足,粗糙度保持能力不足,紅硬性不足,抗事故性不足,硬度均勻性不足。

      中鋼邢機在成功開發普通鍛造高速鋼軋輥基礎上,又研制出更高合金含量、綜合表現性能更好的TG100鍛造高速鋼冷軋輥,在板材精度保證以及軋材強度適用性方面明顯優于普通高速鋼產品,是引領世界范圍內高性能的鍛造高速鋼發展方向產品,是高精度、高強度產品冷軋的終端解決方案。

      使用效果

      經多條冷軋線使用,毫米軋制量達到Cr5的3-5倍,軋制高強鋼時最高達到6倍;單次軋制長度可以達到1000km以上,是Cr5鍍鉻軋輥的2倍以上;軋輥粗糙度保持能力提高至Cr5的3-4倍;軋制OA、GA等高精度要求的汽車板時,輥印、劃傷等缺陷明顯減少。

      綜合在用戶現場的使用表現,TG100鍛造高速鋼冷軋輥可以取代鍍鉻軋輥,特別是在軋制高等級汽車板、高強鋼及硅鋼方面,能顯著降低軋輥消耗,提高軋制帶材產品質量及生產效率,是目前全球范圍內最尖端的鍛鋼冷軋輥,也是目前高精板材軋制的終端解決方案。

      開創熱軋新時代

      全新一代高碳高速鋼軋輥,其表面質量和抗事故性均全面超越傳統高速鋼軋輥,真正將高速鋼推進到熱軋帶鋼精軋后段特別是成品機架,且不需要對軋機做任何調整即可直接上機使用,中鋼邢機以領先于世界的高碳高速鋼軋輥,推動著熱帶連軋機精軋后段工作輥材質進入了一個新的時代。

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